▼Nゲージ「東京メトロ8000系・ゆふいんの森他」

H様、今回もご依頼ありがとうございます。早速作業に入らせていただきました。 パンタグラフ修復 差し込み口に折れた部品が残っているためこれを取り除かなくてはなりません。 モーター不調による修理・調整 まずは現状を確認してか 続きを読む…

▼Nゲージ「鉄コレ・コントローラ修理」

M様、先日はご来店ありがとうございました。さて、今回は鉄コレ・コントローラの修理のご依頼でございます。それでは現状を確認してみます。 早速電源を入れてみるとランプが点滅を繰り返し装置が起動できない状態になっておりました。 続きを読む…

▼Nゲージ「305系・813系・817系各種加工」

K様、この度はご依頼いただきましてありがとうございます。早速ご依頼の作業に入らせていただきました。まずは室内灯からとりかかかります。 ▼動力車修理・調整作業 作業中、2台の動力車に不具合があることが確認されました。1台は 続きを読む…

▼Nゲージ 「DD51 ヘッドマーク・ステー制作とその他」

M様、この度はご依頼ありがとうございます。早速作業に入らせていただきました。 まずはDD53の修理作業からです。不動ということでご依頼を受けました。 続いてDD51の「ヘッドマーク・ステー」の制作です。 完成でございます 続きを読む…

▼Tomix ワイヤレス・コントローラー「N-WL-10-CL」修理

さて、続いてはT様からのご依頼となります。台座側の電源が入らないとのことで修理のご依頼をいただきました。それでは早速修理にとりかかります。 修理完了でございます。今回は断線や接触不良などではなく、電源自体の故障でした。電 続きを読む…

▼Nゲージ 「小田急3000形・5200形 各種加工のご依頼」

I様、前回に続き継続のご依頼ありがとうございます。早速作業に入らせていただきました。 ▼小田急3000形カプラー加工 前回と同様のカプラー交換作業となりますので、制作工程写真のアップは省略いたします。 ▼5200形 各部 続きを読む…

▼Nゲージ 「287・323系ライト不具合」

H様、ご依頼の件につきまして早速作業に入らせていただきました。点灯に不具合があるとのことですので、一端すべて分解して一通り調整してから組みなおしていきます。 最後に一通り点灯に問題のないことを確認して作業完了でございます 続きを読む…

▼Nゲージ 「旧型客車・緑色室内灯加工」

今回はちょっと珍しいご依頼です。室内灯を緑色LEDで点灯させてみたいとのご要望でございます。どんな具合になるのか楽しみです。 「お!、なかなかいいじゃないですか~」見てるとなんだか癒される。 すべての作業が完了いたしまし 続きを読む…

▼Nゲージ 「小田急1000・4000・50×0・9000形加工」

いつもご依頼をいただきまして、ありがとうございます。イベントも無事終了して加工のご依頼も再開です。早速作業に入らせていただきます。 まずは、1000形のカプラー交換作業です。 ▼4000形カプラー交換他、各種加工 こちら 続きを読む…

▼Nゲージ 「201・204・205系LED加工およびメンテ」

一方の集電パーツの劣化が進んでいたので磨きだしを行っておきます。 ▼201系LED加工およびメンテ作業 中間を含む4両のLED加工のご依頼のうち2両は基盤無しの状態でしたが、ちょうど2つ分のストックがございましたので、そ 続きを読む…

▼Nゲージ 「Kato C62ヘッドライト輝度大幅アップ」

大変お待たせいたしました。ご依頼の「C62ヘッドライト」輝度大幅アップの作業でございます。 SLの分解作業には毎回緊張を強いられます。細かな部品に注意を払いながら作業を進めていきます。 部品を無くさないようにしっかりと管 続きを読む…

▼Nゲージ 「マイクロ783系ヘッド・テール明るさアップ」

いつもご来店ありがとうございます。 さて、ライトの明るさアップとM車の調子があまり良くないとのことですね。 さっそく作業に入らせていただきます。 ▼前面のパーツを外すにはちょとしたコツが必要です。初めてこちらの車両を分解 続きを読む…

▼Nゲージ 「小田急5200・8000・9000形の加工」

I様、いつもご依頼をいただきましてありがとうございます。 今回も前回と同じくカプラーとスカート加工が主です。 基本的に前回と似たような加工内容となりますので、加工工程の写真は省略いたします。 ご依頼ありがとうございました 続きを読む…

▼Nゲージ 「小田急1000・3000・8000形の加工依頼」

I様、いつもありがとうございます。 今回も前回同様にカプラー加工と行先表示の制作になります。 ▼4000形のモーター車のみがこんなにも飛び出してしまいます。 ▼ここはしっかり加工を施して短縮化します。 ▼カプラー加工が終 続きを読む…

▼Nゲージ 「小田急3000(1次)・3000(8次)・9000形の各種加工」

引き続きのご依頼ありがとうございます。 まずは屋根隙間をお直しする作業からとなります。 ▼既に接着されているた屋根を壊さないように慎重に剥がしていきます。 ▼接着剤が固着しているのでデザインナイフで平らにならしていきます 続きを読む…

▼Nゲージ 「207系他、ライト不具合修理」

先日はご来店ありがとうございます。 さて、今回はライト点灯に不具合があるとのことでさっそく作業に入らせていただきます。 ▼まずはこちらの車両からです。 ▼単に基盤との接点があってないだけと思いましたが、まったく点灯しませ 続きを読む…

▼Nゲージ 「KATO EF66、211・415系パーツおよびLED加工」

A様、以前はレイアウト照明のご依頼をいただきまして、ありがとうございました。 今回は、車両の加工でございますね。 まずは、EF66からパーツのお取付およびM車調整に入ります。 ▼続いて211系および415形のパーツのお取 続きを読む…

▼Nゲージ 「281・E257系他、各種メンテおよび修理」

前回はレイアウトのご利用ありがとうございます。 さて、今回は修理とメンテのご依頼ということで、早速作業に入らせていただきました。まずは「EF-81電気機関車トワちゃん」からとなります。ご来店時にお話しいたしました、トラク 続きを読む…

▼Nゲージ 「185系 LED加工 ヘッド・テール・マーク・室内灯」

K様、いつもご利用ありがとございます。 ▼酸化皮膜を形成して半田が付きませんでした。ペーパーで皮膜を削り落としてからのお取付となりました。 ▼だいぶ古い製品になりますので、集電板が酸化して通電が悪くなっています。 完成で 続きを読む…

▼Nゲージ 「小田急2200形・2220形・2400形 各種加工」

I様、引き続きのご依頼ありがとうございます。 ▼2200形 カプラー加工 まずは中間のカトーカプラー化ですが、そのままでは連結部が開きすぎてしまいます。そこで直接カプラーを根元に取り付けるように加工します。 ▼このように 続きを読む…

▼Nゲージ 「E200系ライトおよびカプラ加工」

お客様にお伝えした予定よりも少し早く作業を開始いたしました。 さて、今回の作業のご依頼はヘッド・テール、室内灯の点灯化、それとTNカプラーの取り付けです。ライト関連は少々時間がかかりそうですので、先にカプラーから入ります 続きを読む…

▼Nゲージ 「小田急5200形および1000形加工」

引き続きのご依頼ありがとうございます。 ▼まずは折れたアンテナの修理からです。根元が接着されているので、内側から残った部品を押し出します。その後、ピンバイスで穴を開けなおしてから表面をルーターで平らに慣らしてからアンテナ 続きを読む…