▼Nゲージ 「京急メンテのご依頼とその他」

H様

定期的なご依頼ありがとうございます。日頃お仕事で忙しくなかなかメンテに時間をかけることができないお客様にも柔軟にご対応させていただいております。車輪の磨きだしはもちろん、各部の接点も点検していきます。

▼まずは車輪ですが焼付いて変色しております。

▼専用工具で磨きだしを行うとこうなります。

▼まったく点かなかったライトも完全復活!車輪を転がしてチラつきがないかも同時にチェックします。

▼右車輪が磨く前、左が磨いた後です。

動力車も含めすべて動作確認も行いメンテ完了です。

▼西武電車カスタム

その他、いろいろありましたが、以下省略です。

ご依頼ありがとうございました。

▼Nゲージ 「Kato C62ヘッドライト輝度大幅アップ」

大変お待たせいたしました。ご依頼の「C62ヘッドライト」輝度大幅アップの作業でございます。

SLの分解作業には毎回緊張を強いられます。細かな部品に注意を払いながら作業を進めていきます。

部品を無くさないようにしっかりと管理します。

どのような工程で作業を進めていくか決まったところで、慎重に作業に入ります。

こんな感じに仕上がりました。ご依頼者様のご希望に沿う形での明るさを確保できたと思います。ご依頼ありがとうございました。

▼Nゲージ「KATO EF210」動力不調と音鳴り

さて、続いて「KATO EF210」の修理依頼になります。現状確認のため通電させてみるとモーター内部から唸りが聞こえるもののまったく回らない。それでは早速分解して修理にかかります。

台車を片側ずつ外したりと問題個所を特定していきます。
修理完了でございます。今回の修理では台車や集電系ではなくモーター自体に問題がございましたので、改善いたしました。

ご依頼ありがとうございました。

▼ガタッごっとん!「ボディー&動力ユニット」※流山おおたかの森情報センター

まずは、試作を作ります。

▼レーザーで切り出した床下パーツに必要な部品を組み込んでいきます。

▼データに修正を加えていきます。


試作段階で問題となった点を抽出して、修正を加えていきます。

▼テスト走行の結果を元にテーパー角を調整しておきます。

▼続いてボディーの制作です。

▼センサートリガー

予定より若干の遅れはございましたが、無事完成です。ちなみにボディーはアタッチメント式で変えることが出来る仕組みとなっております

▼Nゲージ 「MPI MP36PH 赤色点滅加工」

今回の加工では赤色点滅加工のご依頼でございます。幸い内部スペースは充分ありましたので、回路の取り付けはスムーズに行うことができました。テスト走行でも問題なく安定して点滅することを確認しました。ご依頼ありがとうございました。

-> MPIについては >こちら<