投稿者: pyontetu

M様、この度はご依頼ありがとうございます。早速作業に入らせていただきました。

まずはＤＤ５３の修理作業からです。不動ということでご依頼を受けました。

続いてＤＤ５１の「ヘッドマーク・ステー」の制作です。

完成でございます。

ご依頼ありがとうございました。

▼まずは4000形の片側TNカプラー加工化から入ります。

▼少々お時間が空いてしまいましたが、作業を再開いたしました。

続いて８０００形に移ります。まずはＴＮカプラーの取り付けです。そのままでは付きませんので、現物合わせを繰り返しながら加工を施していきます。

▼続いて全車にウェイトを組み込んでいきます。

▼プラ車輪から金属車輪への交換作業

▼パンタ交換作業

▼アンテナおよび手すりの取り付け

▼行先表示の制作

▼１０００形ＴＮカプラー加工

▼希望により車番をすべて変更していきます。文字だけをカッターの刃先で削り出していましたが、時間がかかりすぎるため他の方法に変更することにしました。データを修正して先にシルバーを印刷してその上に青文字を印刷するように変更しました。

▼実際に貼ってみましてが、貼りつける箇所が盛り上がっているためメタリックシルバーでは段差が光の加減で汚く見えます。結局この方法でもあまりうまくいかず、シールに変更することにしました。再度データをシール用として作り直し印刷。この作業だけで永遠と２時間です。

▼今度はシール化。実際に貼ってみると車体のベース色（シルバー）とシールの下地がマッチせず、またまたやり直しです。

ベース色のグレーを少し強めにして再度印刷。ようやく似た感じの色合いになってきました。

データ制作から貼り終えるまで思いのほか時間がかかりました。今後はもう少し効率的に作業を行わないとなりません。

▼続いて号車番号の制作と貼付ですが、四方１ミリとさらに細かな作業になります。

一方の集電パーツの劣化が進んでいたので磨きだしを行っておきます。

▼２０１系LED加工およびメンテ作業

中間を含む４両のＬＥＤ加工のご依頼のうち２両は基盤無しの状態でしたが、ちょうど２つ分のストックがございましたので、そちらを使い組み込みました。

最後に全１０両の接点クリーニングを終えて完了です。

ご依頼ありがとうございました。

今回のご以来は「ライトは点くけどまったく動かない」とのことです。確認してみたところ、接点不良ではないようです。完全に車輪がロックしてしまっていますから全分解してから原因を特定していきます。

無事に車輪のロックが解除されて問題なく回転するようになりました。

それではいつも通り現状確認と分解作業です。音鳴りについては完全な改善が難しい場合がございますが、できるだけ改善できるように努めます。

ご依頼ありがとうございました。

さて、９月７日の流鉄イベントも無事終わり今日から作業再開です。まずはご依頼の小田急アンテナの制作からです。3dプリンターで作るかレーザー加工機にするか考えましたが、今回はレーザーを使っての制作です。

出来上がったパーツをダーク・グレーに塗装します。

完了でございます。ご依頼ありがとうございました。

Ｈ様

定期的なご依頼ありがとうございます。日頃お仕事で忙しくなかなかメンテに時間をかけることができないお客様にも柔軟にご対応させていただいております。車輪の磨きだしはもちろん、各部の接点も点検していきます。

▼まずは車輪ですが焼付いて変色しております。

▼専用工具で磨きだしを行うとこうなります。

▼まったく点かなかったライトも完全復活！車輪を転がしてチラつきがないかも同時にチェックします。

▼右車輪が磨く前、左が磨いた後です。

動力車も含めすべて動作確認も行いメンテ完了です。

▼西武電車カスタム

その他、いろいろありましたが、以下省略です。

ご依頼ありがとうございました。

今回は、カプラー加工になります。持ち込まれたカプラーが付かないとのことでお持ち込みいただきました。

作業が完了しました。

ご依頼ありがとうございました。