▼Nゲージ「KATO 103系ウグイス ヘッド&テールLEDおよび正面幕点灯化改造」

まずは、ヘッド&テールを電球からLEDへと入れ替えます。

まずは、LED(白色&電球色)化します。


表示器の点灯改造です。ここからちょっと難しい作業になります。まずは、ヘッドライトの導光パーツを取り出して3つに分割します。

作業完了です。シールを貼ってもしっかりと明るさが確保されています。

▼Nゲージ「KATO 小田急10000形HiSE LED加工」

今回のご依頼では、「KATO 10000形標準室内灯(電球)」をLED化する加工でございます。まずは、ヘッド&テールをLED化する作業から始めます。

連接部のツメの折れですが、構造的に折れやすいようですね。経年によるプラの劣化もあってか簡単に折れてしまいます。

新規にプラバンを使って上記のような連結を作りました。

本来の室内灯の作業よりも何かとこちらの方が大変でした。緩すぎると簡単に抜けてしまい、固すぐると割れたり可動に支障があったりとデータ何度も作っては試す繰り返しとなりました。

作業完了でございます。

▼Nゲージ「東京メトロ8000系・ゆふいんの森他」

H様、今回もご依頼ありがとうございます。早速作業に入らせていただきました。

パンタグラフ修復

差し込み口に折れた部品が残っているためこれを取り除かなくてはなりません。

はい、無事にお取付完了でございます。

モーター不調による修理・調整

まずは現状を確認してから修理にとりかかります。

分解してからM単体でのテストを行います。
モーター自体に問題がありました。
元に戻していきます。

動力車の床下「M車<->T車」相互ボディー入れ替え

M車からT車へ差し替えができるように加工を施していきます。

削る箇所に印をつけておきます。

ご依頼ありがとうございました。