▼Nゲージ 「小田急5200・8000・9000形の加工」

I様、いつもご依頼をいただきましてありがとうございます。 今回も前回と同じくカプラーとスカート加工が主です。 基本的に前回と似たような加工内容となりますので、加工工程の写真は省略いたします。 ご依頼ありがとうございました …

▼Nゲージ「GM名鉄2000系EVA TNカプラー加工」

さて、お次は名鉄2000系の先頭車TNカプラー加工のご依頼でございます。 う~ん、どうみてもそのまますんなりとはいかなそうですね。 まずは、TNカプラーの両サイドをカットしておきます。 続いて、干渉するポイントと加工手順 …

▼Nゲージ 「KATO C62常磐型修理依頼」

K様、日頃よりご利用ありがとうございます。さて、今回の修理のご依頼でございますがテンダーから機関車へと繋がる集電ピンが悪さをしていたようで一方が変形してショートしていたようです。 本来の形状にピンを戻してからテスト走行を …

▼KATO 103系低運転台「常磐線」

今回のご依頼は、「KATO製103系低運転台 総武緩行線」->「常磐線」となります。 [主な作業] 塗り替え(エメグリ)+ライト形状変更(丸形)+増結4両「方向幕埋め+非冷房化」となります。 1)屋根分解および削り …

▼Nゲージ「常磐線E501 ->E991系仕様化」

さて、続いては常磐線E991系仕様の制作となります。 ▼車体の側面をスキャン ▼帯データ制作 データ設計に時間をかけておきます。この後の貼り付け作業がスムーズに行えます。 画面の色合いと印刷結果は異なるためプリントして確 …

▼Nゲージ「東武50050系 LED色変更加工」

さて、今回対象となるのはこちらの車両です。ヘッドライトの発光色が現行ではオレンジ色っぽいので、白色点灯にたいとのご要望でございます。 ↓現状ではこんな感じの色合いです。 導光材自体が若干オレンジがかっているので、完全な白 …

▼Nゲージ 「キハ281/283系 LED加工他」

まずは、キハ281系からとなりますが、こちらは通常のLED加工でOKです。 続いてはこちらの車体ですが、単にLEDを高輝度に変えただけでは構造上、特にヘッドライトにおいては、あまり明るくなりません。そこで対応策を考えてい …