H様、先日はご来店ありがとうございます。今回のご依頼はこちら、相鉄700形の室内灯組み込み加工のご依頼となります。
すべての車両が完了しました。ご依頼ありがとうございました。
▼Nゲージ「相鉄モヤ700形室内灯加工」
投稿者: pyontetu
▼Nゲージ 「287・323系ライト不具合」
H様、ご依頼の件につきまして早速作業に入らせていただきました。点灯に不具合があるとのことですので、一端すべて分解して一通り調整してから組みなおしていきます。
最後に一通り点灯に問題のないことを確認して作業完了でございます。
ご依頼ありがとうございました。
▼鉄道模型・その他 「N-S2-CL修理」
S様、いつも当店をご利用いただきまして、ありがとうございます。前回修理させていただいたコントローラーも快調のようで良かったです。 さて、今回はTOMIXの高級コントローラー「N-S2-CL」の修理のご依頼でごすね。
大変お待たせいたしました。各部調整とオーバーホール、およびスイッチ類の交換（LED発光スイッチ）など行ってございます。
ご依頼ありがとうございました。
▼Nゲージ 「KATO201系 LED加工他」
A様、ご依頼いただきましてありがとうございます。
今回は201系のLED加工ですね、さっそく作業に入らせていただきます。
▼ご希望の行先および種別シールを貼って完了です。
ご依頼ありがとうございました。
▼ガタッごっとん！リアル 「流山モハ1001+クハ52）デフォ版」
▼189系インレタ
今回もご依頼いただきまして、ありがとうございます。
最近はシールよりもインレタのご依頼が増えております。インレタはシールと違い貼りつける場所によっては難しい作業の一つです。また、いくら擦ってもまったく食いつかないインレタも時々あります。
さて、今回はTOMIXの１８９系ということで付属のインレタ貼りも無事完了です。
▼Nゲージ「481系・スーパーひたち他、LED加工」
T様、この度はご依頼ありがとうございます。それでは早速作業に入ります。
部品のお取付
スーパーひたちLED加工
その他、修理などのご依頼もありましたが省略します。ご依頼ありがとうございました。
▼Nゲージ 「小田急1000形・2400形・8000形加工」
さて、ここ最近の加工依頼は小田急が中心となってございます。
▼小田急1000形
まずはＴＮカプラー化です。
▼小田急2400形 です。
中間部のＫＡＴＯカプラー化による加工です。
▼そのままなんの加工を施さず取り付けた場合は、以下の写真のようにカプラーが飛び出してしまいます。
▼そこで元のカプラーバーを短縮して長さを調整します。
▼モーター車の場合は加工の方法が異なります。カプラー自体に直接ピンバイスで穴を開け直接ねじ止めします。以下写真のように
▼実際加工されたカプラーを取り付けて連結してみると以下のような感じに仕上がります。
▼小田急8000形です。
まずは先頭車のＴＮカプラー化です。
スカートと干渉する箇所をカットしておきます。
スカートの内面も２箇所カットしておきます。スカートは本体に接着固定します。
▼1000形・8000形 行先表示の制作
今回ご依頼者様のご希望で「急行・唐木田行」の制作となります。
作業が完了しました。
ご依頼ありがとうございました。
▼Nゲージ「小田急2600・3000・5200・8000形加工」
大変お待たせいたしました。
今回は急遽、別件で急ぎの作業が入った関係もございまして完成が遅れてしまい大変失礼いたしました。
いつでもお引取り可能でございます。ご依頼ありがとうございました。
▼ガタッごっとん！リアル 「ぽいんと」
↑ちなみに下がＮゲージ用のポイントです。大きさの違いが実感できると思います。
▼ガタッごっとん！リアル 「せんろ」
▼せんろ制作 ※軌間45mm
以前に制作した「がたごっとん」では軌間は55mmでございましたが、今回は45mmでございます。そのため新規制作となりました。今回新たに採用したのはジョイントレス化として設計してみました。従来のジョイント接続では輸送および現地で組み立てを繰り返すうちに破損したり箱詰めの収まりが良くなかったためです。1本のレールの長さが300mmで、最低でも２０～３０本必要になります。時間的に間に合えば架線柱も作りたいのですが、他の作業もやらないといけませんのでちょっと無理かも
▼まずは試作
いくつか試作を制作して、枕木の間隔とはめ込み具合を確認して微調整を繰り返します。
▼ジョイント・レス
1mm程度の隙間が開くように設計してあります。
▼枕木の量産
細かい箇所の詰めが決まったところで、まとめて切抜き作業に入ります。枕木はとにかくたくさん使います。ちなみに枕木1本にＮゲージの路面電車が1両乗る大きさです。
▼ニス塗り
枕木には「ウォールナット」を使います。
▼物が大きいので床に置いての撮影です。
これで完成ではなく、ここから最終仕上げを行います。
▼Nゲージ 「KATO 500系のぞみライトカスタム加工」
500系のぞみのヘッドライト・カスタム加工でございます。加工前のライトはこちら↓
▼ヘッドライトのカスタム加工に入ります。
▼Nゲージ「西鉄2000形各種加工」
Ｋ様いつもご利用ありがとうございます。今回は西鉄2000形の各種ご依頼でございます。それでは早速作業に入っていきます。
▼パンタグラフの修復作業
▼ヘッド・テール・行先表示、LED加工
▼行先表示の制作 「急行 花畑」
▼貫通扉の幌制作
ご依頼により幌の３Ｄデータを作っていきます。出力には「Photon S」を使います。
ご希望の作業が完了いたしました。ご依頼ありがとうございました。
▼ガタッごっとん！リアル 「ふみきり」
「2018 流鉄BEER電車イベント用（9月開催）」として新たにいくつかの車両とストラクチャーを追加する予定でございます。昨年は予想以上に多くのご来場もあり、多くの方々にご覧いただけたことができました。
基礎設計も終わり制作に入ります。まずは個々の部品の制作を行っていきます。
遮断機の駆動にはタミヤの低速ギアボックスを採用します。
今回のイベントでは踏切を2ヵ所設置いたしますので、もう一つ同じものを作っていきます。
▼センサーの制作
▼ガタッごっとん！リアル 「信号機」
▼ガタッごっとん・リアル用の信号機試作
サイズ・形状・耐久性など現地テスト用の試作でございます。3本のでっぱりは枕木の間にスライドして差し込めるようにしてあります。※信号機センサーの組み込み位置。
▼Nゲージ 「201系大阪環状線 LED加工」
LED色変更のライト加工になります。
▼加工前のライトはこのような色でした。
▼このようになります。写真では少々わかりづらいですが、ヘッド部は電球色風の色合いになってございます。
▼Nゲージ 「オリジナル・コンテナ１」
今回オリジナルコンテナを制作していきます。
このようになりました。
▼ Nゲージ「小田急 旧4000形リペイント」
１）KATOカプラー（密連）置換
まずは、アーノルドカプラーからKATOカプラー（逆スぺ化）への置き換え作業を終えたところです。
２）塗装準備（車体分解）
思いのほか窓ガラスのはめ込みがきつく外すのに一苦労。
３）車体洗浄
続いて中性洗剤で油分をしっかり落とします。きれいになったところで水できれいに流します。
３）サーフェイサー＆マスキング
４）アイボリーＡ塗装
乾燥機で乾燥中！
屋根のマスキングを剥がして、この状態で２４時間自然乾燥させます。
デカール・データ（帯）を作ります。
ベタ印刷「シアン x2」でよい具合の帯色になります。
▼帯色変更
帯色をやや濃い目のブルーに変更しました。
▼Nゲージ「EF80 碍子色変更」
今回のご依頼は碍子の色を緑から白へ変更したいとのことです。
まずは分解です。下準備としてパーツの洗浄を充分に行ってから塗装に入ります。
完成です。
ご依頼ありがとうございました。
▼ガタッごっとん！リアル 「車止め」
▼車止めになります。
２日のイベントに使用するため急遽制作しました。簡易設計を行いまずは試作を作ります。高さとバランスを調整して4個つほど量産しました。
▼Nゲージ 「小田急5000・8000 パンタ・スカート加工」
引き続きのご依頼ありがとうございます。
まずはスカートの長さを短くする加工から入ります。
▼左が加工前ー＞右が加工後のスカートです。
▼続いてGM製シングルパンタへの載せ替えです。
まずは、穴あけ用ガイドを２種作ります。
作業が完了しました。
ご依頼ありがとうございました。
▼Nゲージ「281系ライト加工」
続いて281系のライト加工のご依頼です。初期状態ではヘッドは「オレンジLED」テールは「低輝度赤LED」でございます。今回作業ではヘッドを「高輝度電球色LED」テールを「高輝度赤LED」にいたします。
ご依頼ありがとうございました。また何かございましたらお気軽にご連絡ください。
▼Nゲージ 「キハ81テープLED加工」
K様、いつもご来店ご利用いただきまして、ありがとうございます。さて、今回はテープＬＥＤによる室内灯のお取付とヘッド／テールＬＥＤ化です。それでは早速作業に入ります。
集電パーツがだいぶ劣化しておりますので、台車のメンテを行っておきます。
ご依頼の作業が完了いたしました。ご依頼ありがとうございました。
▼ガタッごっとん！リアル 「ながれやま＆まばし駅」
▼ながれやま駅の制作
▼まばし駅の制作
▼ Nゲージ「小田急 旧2600形リペイント」
先頭以外をすべて「KATOカプラー＋逆スぺ化」
TNカプラーを「半光沢グレーFS36270」で塗装
サーフェイサーを２回に分けて吹き付け
アイボリーを３～５数回に分けて吹き付け
塗り替え作業完了！。
▼Nゲージ 「京急デハ800形貫通ドア加工」
H様、作業開始が遅れてしまい大変失礼いたしました。早速作業に入らせていただきました。
▼まずは、ヘッドマークの制作からです。
▼続いて貫通ドアの加工に入ります。
▼最後に集電部品のオーバーホールです。
すべての作業が完了しました。
ご依頼ありがとうございました。
▼Nゲージ「鉄コレ・コントローラ修理」
M様、先日はご来店ありがとうございました。さて、今回は鉄コレ・コントローラの修理のご依頼でございます。それでは現状を確認してみます。
早速電源を入れてみるとランプが点滅を繰り返し装置が起動できない状態になっておりました。それでは分解して原因を探っていきます。
ご依頼ありがとうございました。
▼Nゲージ 「小田急2600・5000・9000形加工」
I様、いつも遠くからのご来店をいただき恐縮です。また、引き続きご依頼をいただきまして、ありがとございます。
▼左：加工後、右：加工前のスカート
▼Nゲージ 「小田急1000形・5000形・9000形」
まずは1000形から加工作業に入ります。はじめに屋根パーツの取り付けとシングルアームパンタへの置き換え作業です。
▼車両番号および行先表示のデータ制作および貼付け
▼そして次は5000形の加工へと移ります
▼続いて9000形登場時の加工に入ります。
▼そして地下鉄仕様車です。
作業完了でございます。
ご依頼ありがとうございました。
▼ガタッごっとん！リアル 「無人駅」
▼HO&16番ゲージ 「流鉄5000系 流星」
▼Nゲージ 「20系および24系25形カスタム加工」
I様
先日は遠くからのご来店ありがとうございます。さっそくご依頼の作業に入らせていただきました。
まずは加工対象車両に目印シールを貼っていただきました。
ご依頼対象車体の窓範囲を裏からカッティングシートを貼っていきます。
内装および室内灯制作と組込み
取付総数は既に数百箇所に及んでいます。もう少し時間はかかりそうです。
ようやく２４系２５形については、ご依頼内容はすべて完了！
ご依頼者様のご要望にお応えするパーツです。先に作っておいた３段ベットパーツをもう少し改良していきます。
すべての作業が完了いたしました。
ご依頼ありがとうございました。
▼Nゲージ 「マイクロC62-2 ヘッドライト明るさアップ」
大変お待たせいたしました。本日より作業再開でございます。さて、今回の加工対象車体はマイクロ製のC62-2でございます。
ご依頼の作業が完了いたしました。
▼Nゲージ 「小田急1000形、4000形、他」
Y様、いつもご利用ありがとうございます。早速作業に入らせていただきました。
前回同様にカプラー加工およびスカート短縮他のご依頼となります。
▼まずは、黒のＴＮカプラーをグレーに塗装していきます。
▼スカート加工です。右が加工前、左が加工後になります。比べるとこんなに雰囲気が変わります。
▼全面ガラスの修理ですが、内側で接着されていたので表側より慎重に力を加えてガラスパーツを外しました。
本来あるべき位置に再固定して接着しました。
▼続いてご希望の行先表示のデータ制作です。
▼車番のデカール・データの制作
▼最後に前面の手すりを真鍮線で制作して完了です。
ご依頼の内容の作業がすべて完了いたしました。ご依頼ありがとうございました。
▼Nゲージ 「パノラマ・エキスプレス LED加工」
「うわぁ」、開けてびっくりの5個のLEDで構成された基盤です。旧製品で時々見られる構造で少々厄介な基盤構造です。それでは早速作業に入ります。
作業完了でございます。
ご依頼ありがとうございました。
▼HO/16番「流山DB-1 フルスクラッチ」
▼Nゲージ 「GM京阪3000系 行先点灯加工」
今回の作業は正面のヘッドライト両サイドの点灯化です。現状ではクリアパーツ化されていないため穴あけ加工を行い背面にチップLEDを左右に配置する方法で作業を進めていきます。
こんな感じになります。
ご依頼ありがとうございました。
▼Nゲージ 「マイクロ783系・大阪市営地下鉄60系モーター換装」
今度は別のＨ様です。
日頃よりご利用、ご依頼ありがとうございます。さて、まずは783形の異音改善のご依頼です。こちらも今まで多数のご依頼がございましたので、全分解して音の発生源の対策を行います。
▼続いてこちらの車両は、速度が遅くモーター換装のご依頼です。
事前に候補となるモーターをいくつか用意しておきます。
▼フライホイールを外す工具を作ります。まずはφ1.2mmのドライバーを切断します。
φ0.9mmになるまで削ります。
ダイヤモンドカッターで切込みを入れていきます。
少しずつ押し出していきます。
さて、次はその逆です。こちらも慎重に行う必要がございます。
モーター換装完了しました。
ご依頼ありがとうございました。
▼Nゲージ 「113系・165系のパーツ取付・インレタ他」
まずは「１１３系」からとりかかります。なぜかというと、これといって理由はありません。
▼続いて１６５系です。こちらは貼り付け所箇所やや多めですが黙々と作業を進めていきます。
すべての作業が完了しました。ご依頼ありがとうございました。
▼Nゲージ 「カシオペア カプラー加工」
今回は「Tomix カシオペア」カプラー加工になります。
そのままではカプラーポケットに収まらないので若干加工が必要となります。
全車お取付が完了しました。また、室内灯のちらつき確認も行っておきました。
ご依頼ありがとうございました。
▼Nゲージ 「小田急1000・4000・50×0・9000形加工」
▼4000形カプラー交換他、各種加工
こちらは、少々手間がかかりそうです。
ここで発注しておいたパーツが届きました。シングルパンタはこの次の作業５０００形で使用しますので、ここではまだ使用しません。
ご依頼によりディスクブレーキの塗装に入ります。まずは、スキャナーで台車を読み取り、塗装マスクのテンプレートを作ります。
▼最後に9000形のカプラ加工です。
▼Nゲージ「305系・813系・817系各種加工」
Ｋ様、この度はご依頼いただきましてありがとうございます。早速ご依頼の作業に入らせていただきました。まずは室内灯からとりかかかります。
▼動力車修理・調整作業
作業中、2台の動力車に不具合があることが確認されました。1台は完全に不動でもう一方は走行がかなり不安定でした。まずは走行が不安定な方からとりかかります。
続いてカプラー加工です。ご希望によりダミーカプラーからトミックス蜜連TNカプラー化します。
すべての作業が完了いたしました。この度はご依頼ありがとうございました。
▼Nゲージ「ストラクチャー電飾のご依頼」
今回のご依頼はレイアウト用ストラクチャーの電飾化になります。（２ｍ x １．２ｍ）サイズの大きさのレイアウトでございます。駅前に商店街が並び小高い丘にわらぶき農家が建つバランスの取れた配置となっております。
さて、ご相談いただい内容とご要望に基づいて配線とを考えていきます。電源は１箇所としターミナルを建物が集中する真下に配置することといたしました。また、色合いにつきましてはご希望の「電球色・白色」を使い分けて組み込んでいきます。
▼ターミナルの制作
現段階で建屋の照明数が１８戸になりますので、７＊３列の合計２１箇所の端子を用意します。３つは今後の予備です。
ターミナルが完成しましたので、建屋の照明を組み込んでいきます。まずは内面の遮光処理を行うため黒で塗装します。この処理行わないと屋根や壁が透けて建屋全体が発光してしまいます。
１８棟すべて完了でございます。レイアウトの夜景をお楽しみください。
ご依頼ありがとうございました。
▼Nゲージ 「E4系 Maxヘッドライト」
飛び込みでのご依頼です。ご自身でLED交換に挑戦されたようですが、ちょっと難しかったとのことで持ち込みされました。
▼HO/16番「手回し運転用レイアウト&車両制作」
▼手回し運転用・レイアウト制作
▼手回し運転用・車両制作
▼フライホイールを作ります。身近にある重りを使い回転に慣性を加えます。
▼カプラーは、片側のみ１２０度の範囲で可動するようにしてあります。これにより急なＳ字曲線にも対応できます。
流鉄ミニイベントでは、子供から大人まで大変ご好評でございました。。
▼Nゲージ 「旧型客車・緑色室内灯加工」
今回はちょっと珍しいご依頼です。室内灯を緑色ＬＥＤで点灯させてみたいとのご要望でございます。どんな具合になるのか楽しみです。
「お！、なかなかいいじゃないですか～」見てるとなんだか癒される。
すべての作業が完了いたしました。編成で走らせるときれいなんでしょうね。
いつでもお引取り可能でございます。ご依頼ありがとうございました。
▼Nゲージ 「鉄コレ北越急行HK100カプラー加工他」
T様、昨日はご来店ありがとうございました。さて、ご依頼いただきましたカプラー加工でございます。
作業完了いたしました。
ご依頼ありがとうございました。
▼Nゲージ 「E200系ライトおよびカプラ加工」
お客様にお伝えした予定よりも少し早く作業を開始いたしました。
さて、今回の作業のご依頼はヘッド・テール、室内灯の点灯化、それとＴＮカプラーの取り付けです。ライト関連は少々時間がかかりそうですので、先にカプラーから入ります。
まずはカプラーの取り付けですがそのままではスカートに干渉して付きません。そこでカプラーとスカートに加工を施す必要がございます。
▼室内灯の加工です。集電されていないので、台車の加工から行う必要があります。実はこの作業が最も重要でまた大変時間のかかる作業になります。今までさまざまな集電方法を試してきましてが、最終的には真鍮線を使った方法を採用しています。
▼少し時間が空いてしまいましたが、作業を再開いたしました。
ようやく中間車の室内灯の点灯が終わりました。ヘッド・テールのユニットも自作する必要がございますので、時間はかかりそうです。
▼車番の変更
大変ながらくお待たせしました。作業が完了いたしました。
ご依頼ありがとうございました。
▼１／１２スケール 「パンタグラフ」
▼1/12スケール「流山モハ１０１」
2016年1月より、約２カ月ほどかけて制作した車両でございます。現在、流山駅おとなり「まちみん」さんに展示・保管されております。
