まずは車体の分解です。
予想はしてましたが、やっぱりです。窓ガラスを初め、はめ込みではなく接着固定です。塗装する上で窓ガラスが外せないのは厳しいですね。
塗装に入る前に椅子の入れ替えを先に行っておきます。
上記車両の座席を相互に入れ替えます。
ネジ位置は同じですが、長さが異なるためそのまますんなりとはいきませんでした。車内の仕切り板と干渉してしまうため一部を加工して換装できるようにいたしました。
▼下地処理１
本体色の白と赤帯に塗装の段差がありますので、ここを平らにならします。どうやら下地が赤でその上に白が塗られているようです。
まずは、800番紙ヤスリで帯を中心として研ぎ出しを行い1000～1500番でラインの段差がなくなるまで研いでいきます。
手で触ってだいたい段差がなくなったあたりで良いでしょう。
▼マスキング・データの作成
車体をスキャナーでPCに取り込みます。
窓の形状に合わせてマスキングデータを作ります。
正面のスキャンです。
サーフェイサーを３～４回に分けて吹き付けていきます。
続いて本体色「クリーム４号」を３～４回に分けて吹き付けます。
色は「GMカラー３１朱色4号」に「ブライトレッド」を適度に調合して作りました。
色ムラが発生しないように念入りに吹き重ねていきます。
クリアコートでツヤありに仕上げてようやく塗装は完了です。この状態で1～２日程度自然乾燥させます。
あとは車体を元に戻して完了です。
今回の修理内容はロッドピンが簡単に外れてしまうのと、ちょっと動いてはすぐに止まってしまう点です。
開け閉めを繰り返すこと１０数回、調整と確認の繰り返しです。
ようやく修理完了です。
今回のご相談は「ライト色を変えられないか」というものです。恐らく単にLED色を変更するだけでは解決できないと思われます。
早速分解して内部の構造を確認。やはり、そう単純にはいかないようです。
加工前はこんな感じです。
それでは作業開始です。
今回の作業では単に既存のLEDを白色にしただけでは解決しません。
導光材を撤去し両サイドにチップLEDを配置します。
１つ１つ配線していきます。
中央２灯にはクリアーオレンジを薄く塗布します。
通常の加工では無理でしたので、特殊加工として作業しました。左右にそれぞれチップLEDを配置し中央も白色で点灯。結果は写真のように劇的に変わりました。写真ではちょっと見ずらいですが、ご希望により中央の２灯は電球色で両サイドが白色点灯となっております。
今回はエンドウ製のキハ４０形テール点灯改造となります。
ずっしりと重さを感じる車体
Nゲージサイズとの比較
それでは分解していきます。
作業工程が決まったところで、３DプリンターでLEDソケットを作ります。
ライト間のサイズに問題がないか、実際に取り付けて確認します。ピッタリはまりました。
続いて、3mmの赤色LEDをソケットに埋め込みます。
良さそうですので、全体を黒で塗装して遮光します。
作業完了でございます。ご依頼ありがとうございました。
発売予定：2021年11月中旬／予価：2,310円(税込)/個 ※デカール付き・未塗装キット・少量生産
▼基本設計１
販売価格：2,310円(税込)/個 ※デカール付き・未塗装キット・少量生産
▼基本設計１「タンク」
▼テストプリント
それでは実際にテストプリントしてみます。
▼基本設計２「フレーム」
出力されたものを検証します。
データの最終調整を行い出来上がったのがこちらになります↓
KATO製マニ５０からの「電源車ロイマニ」の制作でございます。
まずは赤い部分をプラバンとパテで埋めていきます。屋根はベンチレーターを一部削り落とします。
0.2mmプラバンを裏側に貼ります。
▼塗装作業
サーフェイサーを吹きます。
乾いたところで、色を作ります。
窓の裏側に0.2mmのプラバンを貼ります。
窓にはめ込むパーツを切り出します。
完成でございます。以前に制作したロイマニをさらに改良しての制作となりました。
▼作業再開
さて、ようやく「がたごっとん２（１号機＆２号機）」が完成し、ようやく本来の本来の作業に戻ります。
それでは、続いて先頭車両の台車集電加工に入ります。
このように削っておきます。
次にプライヤーで台車に合うように変形させます。
何度か調整と確認を繰り返して、ようやく台車に取付けできました。
続いて正面のパーツを分断します。
まずはテール用に光ファイバーを埋め込みます。
ヘッドライトは左右を切り離します。
左右を別々に埋め込み車体上部を黒で遮光した後に片側をアルミテープで遮光します。
足にバネをハンダで固定します。
台車から車内に集電を引き込みます。ようやく点灯テストです。
明るさ色合いともに良さそうです。あとは手すりを取り付ければ完了です。
手すりパーツの制作とお取付け
ようやく作業完了でございます。ご依頼ありがとうございました。
営業時間：８月１日（日）１３時～１８時 ※午前中はお休みです。
キハ01形への室内灯組込みのご依頼でございます。写真上のディーゼル機関車はモーター換装のご依頼でございます。
6V高トルクモーターを使います。軸径1mmであるため、チューブを巻いてサイズ調整します。
作業完了でございます。前後でギア回転にばらつきがあるようです。他の製品でもたまに見られる症状です。
まずは、現状をご説明していただきましたので、早速修理にとりかかります。
▼EF63形電気機関車
一瞬反応してすぐに止まりました。
分解して問題個所を見つけていきます。
ギアオイルが多いようですので、いったんすべて落とします。
車輪は比較的きれいですが、さらにピカピカに磨きだしておきます。
片側づつ通電状態を確認していきます。
今回は台車の集電に問題があったようです。最後に動作確認を行って作業完了です。
▼マイクロ ED18-2
なかなかボディーが外れません。まれにクーラー下にネジが付いているケースがあるので、まずはクーラーを外して確認します。どうやらネジ止めではないようですね。クーラーを外した隙間からマイナスドライバーで押しながら、少し強めに引っ張ってようやくボディーが外れました。たまになかなかボディーが外れないときは「本当にこの開け方であってるのかな～」とちょっと心配になることはあります。
▼マイクロ C56-92
▼JR145系 配給電車
作業完了でございます。ご依頼ありがとうございました。
一度全分解して問題個所を見つけていきます。
各部の調整を行ってから最後にテスト走行して作業完了です。
まずは、加工前のライトの明るさと色合いです。ご依頼により輝度アップと色合いの変更を行います。
作業完了でございます。思いのほか良い感じで光ってくれています。LED加工にときまして明るさアップや色合いについては実際に組み込んでみないと、どれだけ変わったかの判断は難しいのも事実でございます。
赤で囲った箇所が亀裂が入ってしまった箇所になります。
まずは亀裂の入った箇所に瞬着を流し込んで固着させます。
続いて補修箇所を囲む形でマスキングします。
亀裂の隙間にパテを少しづつ押し込んでいきます。※今回は光硬化パテを使わずラッカーパテを使います。
雨どいと方向幕の枠を削ってしまわないように慎重に作業を進めます。マスキングを行っているのはそのためです。
ある程度平らになったところで、水研ぎ作業に入ります。
しっかり乾燥させて塗装へと移ります。
▼塗装作業と準備
京浜東北のブルー使用する塗料は主に以下の通りです。
１）GM鉄道カラー[青22号]
２）ガイア鉄道カラー[青22号]
３）グンゼ鉄道カラーNo.88 [青22号]
グンゼの鉄道カラーが色合い的に近いのですが、既に入手困難となっているようです。GMはちょっと明るめのようですから、今回はガイアの鉄道カラーを試してみます。
ある程度色が乗ってきたところでマスキングを剥がし、ラインをぼかす形で塗装します。そうすることで、マスキングラインを目立たなくして全体の色合いがまとまります。
良さそうです。ガイアの鉄道カラーは思ったいたよりもいいですね。若干色合いに違いは出るかな？と心配しておりましたが、KATOのスカイブルーにドンピシャです。塗装に伴い片側のシルバーシートマークが消えてしまいましたので、シールデータを作って復元します
今回は、デカールではなくMDの昇華印刷を使い極薄シールとします。
シート幅を100mmにカットして使います。
これが昇華印刷用のカートリッジです。
最後に屋根をどうすかですが、屋根の設計を行って３Dプリンターで出力するか屋根単体を見つけてくるかの選択となります。
▼最後にプラスティックの寿命について
普段の生活であまり意識せず使っているプラ製品にも当然寿命があります。劣化の進みの原因は原材料となる合成樹種の種類によって異なりますが、主に外的要因による影響が大きく劣化の進む速さも環境によっても変化します。また、いくら大事に扱っていても避けて通れないのは経年劣化により徐々にプラスティック自体がもろく割れやすくなります。そもそもプラスチックは化学的に安定した状態でなく「化学変化を起こしている途中の状態」であるといえます。身近なものとして洗濯ばさみが劣化し「パリッ」っと割れた経験をされた方も多いと思いますが、劣化促進の外的要因の１つでもある光（主に紫外線）により劣化が著しく進み寿命が短くなった結果と言えます。もちろん光だけでなく温度や水といったさまざまな要因が複雑に絡んで劣化の進み具合が変わってきます。
これはプラに限った事ではありませんが、長期間ケースに入れっぱなしの物があれば、塗装の割れがないかも含めて一度点検してみるのもよいかもしれません。
まずは、基本設計を行った後に部品の切り出しを行います。
▼塗装作業
シルバーを塗る前に「サーフェイサー」を３～４回に分けて薄く吹きます。
▼台枠と床下機器の製作
床下機器につきましては、本来であれば１つ１つの機器類を３D設計し、３Dプリンターで出力することが理想ではありますが、膨大な時間がかかるため今回はレーザーを使ってシンプルはものといたします。
省略する部分とそうでない部分を分けて設計します。
▼窓ガラスパーツの切り出し
▼車番の制作
クリアーを薄く吹いて印刷面を保護します。
▼屋根上機器の製作
非冷房車となりますので、屋根周りは比較的すっきりとした作りとなります。
下地を塗ってシルバーで塗装
完成でございます。
現在作業中の０系新幹線と同様、パンタすぱ～くの組込みでございます。
最後にパンタに置かれたチップLEDにクリアブルーを薄く塗ります。濃すぎると完全な青になってしまうことから、様子を見ながら薄く塗ります。作業完了でございます。ご依頼ありがとうございました。
お次は「マイクロ製０系新幹線大窓タイプ」のパンタスパークと室内灯組込み作業でございます。
作業完了でございます。
HO車両のライト加工です。今回はヘッドライトも点灯させたいとのご要望でございます。それでは作業に入ります。
▼中間車から加工
まずは、中間車両から室内灯を組み込んでいきますが「あれ？台車から集電がされてない」。テスターで確認しても各接点が絶縁状態で台車の止めネジにはまったく電気がきておりませんでした。
台車集電のための準備
１つ１つ絶縁されている箇所をテスターでチェックして通電可になるまで手を加えていきます。
この作業を繰り返し行い、安定して電気が上がるようになるまで調整していきます。
ようやく片側が終りました。あともう片側も同様に集電できるようにしていきます。
▼先頭車ヘッドライト＆室内灯の組込み
作業完了でございます。ご依頼ありがとございました。
現在「hotmail宛にメールが送信できない」といった問題がございます。原因は今のところ不明でございますが、他にも同様の事例があるようです。
「Microsoft社から取得したアカウント(xxx＠live.jp／xxx＠hotmail.com／xxx＠outlook.jp／xxx＠outlook.com など) の使用で Microsoft社の迷惑メール対策が過度なのかどうかは分かりませんが不着Mail の問題が結構あります」とのことです。
その為、こちらでメールの受信はできますが、返信ができません。
xxx@hotmail.co.jp
xxx.@hotmail.com
hotmail以外のメールアドレスでご連絡いただければ幸いです。
Aセットに続き、今回はBセットの制作になります。「流山駅Aセット」につきましては、流山駅おとなり「まちみんさん」にて販売中でございます。
最終的に屋根の色を流山駅舎に合わせました。「流山駅Bセット」完成です。
H様、引き続きのご依頼ありがとうございます。まずは「トラムウェイ10形」から作業に入ります。
「じゃじゃ～ん」
▼KTM(カツミ)江ノ電300形
作業完了でございます。ご依頼ありがとうございました。
こちらはちょっとお時間のかかりそうな作業になります。まずは改造カ所を確認し作業手順を考えていきます。
▼分解作業
▼窓ガラス制作
まずは、スキャナーでクリアパーツの取り込みを行います。
まずは窓の加工からです。
だいたい削り終えたところで、「ペーパー800番->耐水1,200番->耐水1,500番->コンパウンド磨き」を行います。
番数を上げて水研ぎ作業
▼方向幕削り
こちらが最も緊張を強いられる作業です。車両本体を直接削ることから「あっ！失敗した」は出来ません。削りに失敗した時点で「The End」です。失敗のないように事前の準備と調整にしっかりと時間をかけます。
左右ともにきれいに削り出しができました。
▼正面ワイパーの改良と新規制作
▼ドア上の雨どいの再現
レーザーでパーツを切り出します。
切り出したパーツを１つ１つ手作業で処理します。
▼正面ワイパー形状変更
元のワイパーを削り落とします。
耐水ペーパー > コンパウンド > 確認 >耐水ペーパー > コンパウンド ・・繰り返します。
▼車番・各種表記類の制作
続いて印刷されているロゴや車番を削るわけですが、この作業は大変神経を使う作業となります。一文字ずつ丁寧に削らなくてはなりません。力を入れ過ぎれば下地まで削ってしまうし、かといって弱すぎれば全く削れません。
「う～ん」どんなに丁寧に削ったつもりでも下地も多少削れてしまいますね。工程が１つ増えてしまいますが、マスキングして帯を塗装しなおさないとダメのようです。
さすがに小さすぎて細かい箇所はつぶれてしまいます。※プリンター性能の限界
デカール類はご自身で貼られるとのことですので、ご依頼内容はこの時点で完成となります。ご依頼ありがとうございました。
今回ポイントとなるのは、電球色LEDではなく白色LEDを使用する点です。ヘッドライトの導光剤がやや黄色っぽいため白色LEDとすることでちょうどい色合いとなります。基盤上部のLEDは当然ながら白色LEDを使用します。
加工後はこのような感じになります。真正面からカメラ撮影した関係で結構明るく光ってますが、さすがにここまで大げさに明るいわけではないですね。
続いてマイクロ動力車のパーツ破損による修理です。
まずは、分解状態の車体を確認したところ軸受けが片側ありません。またシャフトをつなぐジョイントパーツが２カ所破損してました。このパーツから修復することはできないため、新たに作る必要があります。
破損してます。
▼スキャナーでパーツを取り込む
1,200DPIで取り込みサイズを割り出します。読み取ったデータから3Dデータを作ります。
▼3Dプリント出力
さて、問題は強度です。高速回転で振り回され、上下にも台車が動きますからレジン樹脂が耐えられるかどうかテストします。
その前に別の方法を思いつきましたので、そちらを先に試してみることにします。まず、真鍮線を十字に配置し中心をはんだ付け、所定の長さにカットすれば丈夫で比較的容易にパーツができるのでは？と思いました。ただ物がかなり小さいので、はたして本当に出来るのかどうか早速試してみることに．．．
真鍮線t0.5でいいようです。
中心をはんだ付けします。
強度、可動性など問題なさそうです。実際に組み込んで確認していきます。
「あれ？はまらない」よく見るとシャフト長くない
写真からもわかるように左右でシャフトの出ている長さが違います。左が適正で右が長くなってます。
マイナスドライバーで慎重に力を加えて少し押し込みます。この少しが結構難しいですよ。
う～ん、まだ駄目か～
もう一度分解して、さらに1.5mmほど押し込んでようやく収まりました。
最後に走行確認も行って修理作業は無事完了でございます。
さて、続いては再びコントローラー修理のご依頼でございます。見るからに年代物のコントローラーですね。分解するのが楽しみです。
▼それではネジを外してみましょう。
なるほど内部の作りはわかりました。
サージネオン（アレスター）保護確認
トランスで降圧された交流電圧は約１２V（AC～）
ブリッジ構成されたダイオードで整流された直流電圧を確認。こちらはアクセサリー用の電源でしょう。
レール給電用出力電圧の確認
電圧が安定しない。ブレ幅が大きい。いきなり０Vになることも
各部のぐらつきを直して接点を安定させます。接点汚れもすべて落とし復活剤を塗布しておきます。
両手がふさっがていたので修復の過程をカメラを持って撮影ができませんでしたので省略します。続いて動作テストに移ります。
不具合となっていた箇所ぼ修理を終えてようやく安定してくました。早速機関車をレールに載せてテストしてみることに。
LOモード：～１１．５Vまで上昇
HIモード：～１６．７Vまで上昇
OKです。スムーズな加速と減速です。次にランプの未点灯とハンドルのぐらつきを直していきます。作業完了までもう少しです。
う～ん、やっぱりランプが点灯すると復活したっ！って感じがしますね～
最後にハンドルの初期位置の調整とハンドルのぐらつきを直します。
このような部品を作ります。
レーザーで切りだします。
このように部品を取付てハンドル回転軸の負荷を軽減させます。
部品を黒く塗り接地箇所にグリスを塗って滑りを良くします。
この加工により、かなりぐらついていたハンドルも改善されました。
ハンドルもよりしっかり固定できるネジへと変更しました。
最後に下蓋を戻していきます。
最後に念のため動作確認を行っておきます。
はい、ＯＫです。結構スムーズに動きますよ～。ご依頼ありがとうございました。
M様、ご来店ありがとうございます。早速ご依頼の作業に入れせていただきました。
加工前はこのような間隔です。
車体に合わせた逆スペーサーを制作しました。このあと黒で塗装します。
逆スペーサー組込み前と後
作業完了でございます。ご依頼ありがとうございました。
▼フォアグリップ装着
20mmレールを組み込みグリップを装着
▼サプレッサーの取付
プラ製ハイダーを外し逆ネジ対応アダプターの組み込み「16mm->14mm逆」
シルバー塗装でアクセント
▼外装カスタム
▼スコープレールの加工
上：組み込むレール／下：純正レール
▼チャンバー改良①
さて、お次は内部カスタムですが、恐らくこのライフル専用に設計されたチャンバーではないでしょうか。当初、VSR-10用の社外チャンバーに置き換える予定でしたが、チャンバー形状・全長・外径も違うようです。そこで、現状のチャンバーを加工して命中精度向上をはかっていく方向で作業を進めていくことにします。
▼チャンバー加工②
▼ホップ調整ダイヤルの組込み
まずは、チャンバー上部の適切な位置に合うようにバレルに「1.8mm」の穴開けを行います。次にM2ネジをドライバーで閉めこんでねじ切りを作ります。
ホップ調整ハンドルの制作
微調整可能なハンドルの完成
▼インナーバレル交換
今回選択したのは、「LayLax (ライラクス) PROMETHEUS デルタストライクバレル」です。こちらのインナーバレルの特徴は装填された弾が中央に来るように自動的に調整される機構が搭載されている点でしょう。
▼スコープ調整とゼロイン
▼
先日はご来店いただきありがとうございます。子供のころに買った大変思い出のある機関車ということで修理のご依頼をいただきました。
長いこと使われていなかったようで、色はすべて剥げてしまっていました。また全体的に錆が多く復活にはすべてにおいて手を入れる必要がありそうです。それでは早速作業に入ります。
変形した箇所をプライヤーを使って直していきます。
▼洗浄作業
▼塗装（プライマー＋艶消し黒）
▼集電箇所の研ぎ出し
現状の車輪はこんな感じです。
磨き出し前（上）と磨いた後（下）
ロッドなども磨き出しました。
古い配線は交換します。
さて、問題のモーターですが、ブラシがコミュニ完全に強固に固着して手で回そうとしてもビクともしません。無理に回すと表面を痛めてしまうので慎重に作業を進めていかなくてはなりません。強浸透潤滑剤を少しずつ浸透させ左右にシャフトを回しながら徐々に剝がしていきます。ようやく剥がれたところで、ブラシとコミュの表面の汚れを徹底洗浄します。続いてシャフト受けに油差しを行い３０分程度、低速でモーターを回させブラシを慣らします。ようやく回転も安定して無事にモーター復活！でございます
。
モーターが復活したところで、今度は車輪からの集電を１つ１つ確認しながら調整を行っていきます。
ボディーを被せます。マイクロネジは別途用意して取り付けました。
最後に走行テストを行い作業は無事完了でございます。長い時を経て再び蘇った蒸気機関車の復活運転をぜひお楽しみください。ご依頼ありがとうございました。
まずは、加工前はこのような感じです。
作業完了でございます。ご依頼ありがとうございました。
さて、お次はカツミさんのコントローラー修理になります。ランプが点滅を繰り返し動作が不安定となっています。それでは早速修理に取り掛かります。
修理完了でございます。ご依頼ありがとうございました。
続いてはモーターから出る異音のご相談でございます。異音対応については原因の特定と対策に思いのほか苦労することは少なくありません。今回のケースは中速域で異音が出始め高速になると収まる症状です。今まで経験からおおよそ検討はつきますので、早速修理にとりかかります。
（低速ー＞中速ー＞高速）と異音もほとんど無く修理は無事完了でございます。
まずは仮組されたプラ板を分解してサイズを確認していきます。
分解が終ったところで、パーツをレーザーで切りだすためのデータを１つ１つ作っていきます。
完成でございます。
さて、お次のご依頼はヘッドマークとテールマークが点灯しないとのことで修理のご依頼をいただきました。それでは分解していきます。
あれ？ライト基盤が入ってないよ
ぴょん鉄修理パーツケースに同一基盤が１つ予備がありましたので、それを使うことにします。
次にテール用のクリアパーツもなくなっているので、そちらも取り付けます。
電球の角度を通常よりやや下向きにして導光材に光が回るように調整しておきます。以上で作業が完了でございます。
さて、お次は方向幕点灯化のご依頼になります。大幅な加工は行わずに実現する方法を考えていきます。
まずは、室内灯をはめ込む突起を切り落とします。
車体後部の方向幕に合わせて、8mmほどカットします。
2分割されたテープLEDをベースシートに貼ります。
導光材を被せてから反射シートを上から貼ります。
はい、この通り側面の方向幕が発光するようになりました。
作業完了でございます。ご依頼ありがとうございました。
今回の対象車体は「06系千代田線」の電球からLED化への加工となります。
最後に集電系のオーバーホールです。車輪もすべて磨き出しを行いピカピカになりました。
室内灯も安定して点灯するようになりました。
作業完了でございます。ご依頼ありがとうございました。
今回は、車内シート塗装のご依頼となります。それでは早速作業に入ります。
シートに一部に塗った跡がございますので、まずはこの色を落とす作業からとなります。
まずは、ドア入口の黄色い部分を再現していきます。
最後にM車ですが、少々工夫が必要です。床面が高いのでそのまま椅子を制作して配置してしまうと窓ガラスの中間くらいまで椅子が来てしまいます。そこで、次のようなパーツをレーザーで作ります。
クリーナで油分をきれいに落とします。
レーザーで部品を切り出します。
作業完了でございます。ご依頼ありがとうございました。
